¿Cómo funciona la batería de un carro eléctrico? Descúbrelo con GAC MOTOR

La forma más sencilla de entender el papel de la batería en un carro eléctrico es comparándola con un tanque de gasolina en un vehículo convencional. La batería almacena toda la energía necesaria para mover el motor eléctrico, actuando como un acumulador de energía que se libera gradualmente conforme el vehículo se desplaza y/o lo requiera.

Pero a diferencia del tanque de gasolina, la batería de un carro eléctrico es un sistema complejo compuesto por materiales avanzados y tecnologías inteligentes.

La mayoría de las baterías modernas para autos eléctricos están compuestas por litio, hierro, y fosfato, aunque también existen variaciones con níquel, manganeso o cobalto (NCM) La elección de materiales influye en la seguridad, durabilidad, densidad energética y reciclabilidad.

En el caso de las baterías litio hierro fosfato (LFP) como las que utiliza GAC MOTOR en muchos de sus modelos eléctricos, se destaca su alta estabilidad térmica, larga vida útil y menor degradación con el paso del tiempo, lo que las hace ideales para climas cálidos y uso urbano intensivo.

Imagina que cada celda de una batería es como una pequeña pila de celular. Estas celdas generan una cantidad determinada de voltaje. Para obtener suficiente energía para mover un automóvil, se conectan muchas celdas en serie o en paralelo de acuerdo a lo que se requiera, lo que da como resultado una batería de alta capacidad.

Estas celdas se agrupan en módulos, y varios módulos forman la batería completa. La organización modular facilita el mantenimiento, la refrigeración y el monitoreo del sistema.

Ahora bien, ¿quién se encarga de controlar este complejo sistema? Aquí entra en juego la computadora BMS (Battery Management System). Este sistema inteligente se encarga de:

Gracias al BMS, las baterías modernas son mucho más seguras, eficientes y duraderas, lo que se traduce en una experiencia de conducción más confiable para el usuario.

Cuando conectas un carro eléctrico a un cargador, lo que realmente sucede es que estás "llenando" su batería de electrones que se almacenan en las celdas. Según el tipo de cargador (corriente directa o corriente continua), el tiempo de carga puede variar, pero la batería LFP se caracteriza por una mayor tolerancia al ciclo de carga, permitiendo mayor frecuencia sin degradación significativa.

Además, la eficiencia energética de un vehículo eléctrico con batería LFP es muy superior a la de un motor de combustión interna, ya que el 85-90% de la energía almacenada se transforma en movimiento, frente al 30-35% de eficiencia de un motor a gasolina.

La batería de un carro eléctrico no es solo una fuente de energía, es el núcleo de una nueva era en movilidad. En GAC MOTOR, desarrollamos vehículos que integran baterías de última generación y sistemas BMS inteligentes, garantizando seguridad, eficiencia y durabilidad para nuestros conductores. Apostar por la movilidad eléctrica es también apostar por un futuro más limpio, silencioso y tecnológicamente avanzado.