Bogotá a Bucaramanga en el GAC AION Y Plus: Prueba de autonomía real
icono whatsapp

Contáctanos

icono de cotizacion

Cotizar

Bogotá a Bucaramanga en el GAC AION Y Plus: ¿Cumple su autonomía?

__

Por GAC Motor Colombia

Enero 30, 2026

Entender el rendimiento real del GAC AION Y Plus es fundamental para transformar nuestra visión sobre la movilidad eléctrica en el país. En primer lugar, brinda una confianza absoluta en viajes largos al demostrar que su autonomía real de casi 500 km supera las limitaciones de la infraestructura de carga actual. Además, representa una economía de operación imbatible, pues viajar con energía cargada en casa cuesta solo una fracción de lo invertido en gasolina, sumando el beneficio de circular sin restricciones de Pico y Placa. Finalmente, es una inversión inteligente de $107.990.000, entregando un vehículo que fusiona el espacio de una camioneta grande con tecnología de gama alta y bajos costos de mantenimiento.

Bogotá a Bucaramanga en el GAC AION Y Plus: 400 km con una sola carga

¿Es posible cruzar media Colombia en un vehículo 100% eléctrico sin detenerse a cargar? Nos propusimos responder esta pregunta a bordo del GAC AION Y PLUS, un vehículo que desafía las convenciones de diseño y eficiencia. Salimos de Bogotá con rumbo a la "Ciudad de los Parques" para comprobar si su ficha técnica de 490 km de autonomía es realidad o ficción en nuestra compleja topografía.

La Planificación: El primer paso del viaje eléctrico

Nuestra travesía inició en la estación El Sol, a la salida norte de Bogotá, con un 91% de batería. Un consejo vital para cualquier usuario de movilidad eléctrica es la planificación. Antes de salir, verificamos la red de carga; aunque encontramos algunos puntos en mantenimiento, la confianza en la gestión de energía del AION Y PLUS nos permitió emprender el camino de más de 400 km sin ansiedad.

bogota villavicencio aion y

El Desempeño: De la Sabana a las montañas de Santander

El primer tramo hacia Tunja es una subida constante. A una velocidad de entre 90 y 100 km/h, el consumo fue del 26%. Sin embargo, la magia de la Arquitectura Eléctrica de GAC comenzó a brillar al pasar Arcabuco.


Gracias al sistema I-Pedal, que permite conducir prácticamente usando solo el acelerador (el carro frena y regenera al levantar el pie), logramos recuperar energía en los descensos hacia Santana y El Socorro.

  • Dato real: Al llegar a Bucaramanga tras 403 km, la pantalla marcaba un 18% de batería restante (equivalente a 86 km).
  • Conclusión: El AION Y PLUS cumplió con precisión su promesa de autonomía, sumando un total de 489 km aprovechables.

Diseño Futurista: Mucho más que un SUV

El AION Y PLUS no pasa desapercibido. Su estética, con ópticas LED combina la robustez de un SUV con la practicidad de una minivan. Sus manijas ocultas y rines de 17 pulgadas no solo son estéticos, sino que mejoran la aerodinámica para maximizar cada kilovatio.


Espacio Interior: El "Apartamento" sobre ruedas


Lo que realmente sorprende es la cabina. Con una distancia entre ejes de 2.75 metros y un piso totalmente plano, el espacio para las piernas es comparable al de un sedán de lujo.

  • Techo panorámico: Aporta una luminosidad increíble sin sacrificar altura para la cabeza.
  • Insonorización: La ausencia de ruidos parásitos y el aislamiento del viento permiten disfrutar del sistema de sonido Bongiovi, que ofrece una fidelidad acústica superior.

El Reto del Baúl: Versatilidad extrema

Para demostrar su ADN familiar, sometimos el baúl de 405 litros a una prueba de fuego con cajas de electrodomésticos:

  1. Configuración estándar: Logramos acomodar 5 cajas grandes y el kit de herramientas.
  2. Piso bajo: Al ajustar el fondo del baúl, la capacidad subió a 7 cajas.
  3. Asientos abatidos (60/40): Alcanzamos los 1,200 litros, logrando meter 9 cajas y aún quedando espacio sobrante. Incluso, con un pasajero y el kit de carretera, la configuración 60/40 permitió llevar carga voluminosa sin sacrificar comodidad.

Tecnología y Seguridad de Vanguardia

El centro de control es una pantalla de 14 pulgadas desde donde se gestiona todo: desde los modos de manejo (Eco, Normal, Sport e I-Pedal) hasta las cámaras 360° con renderizado 3D, que facilitan parquear este espacioso vehículo en cualquier lugar.


En seguridad, el AION Y Plus no escatima:

  • 6 Airbags y frenos ABS con EBD.
  • Control de tracción y estabilidad.
  • Monitor de presión de llantas y asistente de arranque en pendiente.

Lo último de GAC Motor Colombia

GAC Motor Aion UT 2026 color gris en prueba de manejo por vías de Colombia.

GAC AION UT 2026: Precio, Autonomía y Test Drive en Colombia

Ver más
SUV eléctrico GAC AION Y color gris rodando por la vía al Llano hacia Villavicencio.

De Bogotá a Villavicencio en el GAC AION Y: Prueba de autonomía

Ver más
SUV eléctrico GAC AION Y Plus recorriendo el Cañón del Chicamocha hacia Bucaramanga.

Bogotá a Bucaramanga en el GAC AION Y Plus

Ver más
SUV eléctrico GAC AION V recorriendo la autopista Bogotá-Medellín.

¿Se puede viajar de Bogotá a Medellín en carro eléctrico?

Ver más
GAC Aion V frente al Cañón del Chicamocha, Interior GAC Aion V modo cama doble.

Reto GAC AION V: ¿Es posible viajar 500 km con una sola carga?

Ver más
Portafolio GAC 2026 con precios exclusivos por tiempo limitado por Año Nuevo Chino.

Precios exclusivos por Año Nuevo Chino 2026

Ver más
Comparativa visual de costos de carga de un GAC Emkoo HEV/AION Y vs. gasto de combustible en estaciones de servicio.

Ahorro real 2026: GAC Eléctrico vs. Gasolina

Ver más
Modelos eléctricos GAC AION V y AION UT destacando su diseño futurista para los World Car Awards 2026.

GAC AION en World Car Awards 2026

Ver más